DEFINITION

• L’ensemble des compétitions de MOTO TRIAL FFM, LMNA, organisées sur son territoire serviront de support au CHAMPIONNAT DE LIGUE NOUVELLE AQUITAINE DE MOTO TRIAL 2025

CONCURRENTS

Catégories : Mêmes couleur de flèches que le Championnat de France.

Les épreuves du Championnat de Ligue Nouvelle-Aquitaine sont ouvertes à tous pilotes licenciés Nationaux, membres d’un Club FFM.

Seuls les pilotes licenciés dans un club de la Ligue Nouvelle Aquitaine pourront prétendre au classement général du Championnat de Ligue Nouvelle-Aquitaine.

Tout changement de catégorie en cours de saison annule le cumul des points acquis précédemment.

Les titres de Champions de Ligue seront décernés aux vainqueurs des niveaux suivants :

Les Catégories :

Une attribution de points sera faite selon le tableau suivant :

Le règlement propre à chaque épreuve sera établi et défini par les différentes prescriptions des règles techniques et de sécurité de la discipline : RTS Trial

L’accueil administratif se fera à partir de 8h30 et jusqu’à 10h.

L’heure de départ devra être calculée pour une fin de course au plus tard à 17h30. Le temps de course par pilote ne devra pas excéder 6h00.

• 4.1 - ACCUEIL ADMINISTRATIF

A leur arrivée sur le lieu de l'épreuve, les concurrents doivent se présenter à l'accueil administratif munis de :

• Pour les concurrents, leur licence correspondante (NTR, NCO ou internationale délivrée par la FFM) pour l'année en cours,

• Pour les suiveurs (LAP, LJP, LES, NTR, NCO, NET, NTR et Internationale délivrée par la
  FFM).
  ⚠  Les suiveurs seront clairement identifiés par l’apposition d’un autocollant sur leur casque. 
          Les suiveurs non licenciés ne pourront pas accéder aux zones.
          Les accompagnateurs ne pourront pas avoir accès au parcours.

ou

• Leur licence « une manifestation » prise à l’avance accompagnée d’un certificat médical dont le formulaire est à télécharger sur le site http://licencesunemanifestation.ffmoto.net/ , et dument complété par un médecin habilité.

• Une pièce d’identité.

• L’original de leur permis de conduire et leur attestation d’assurance de l’année en cours pour les trials en circuit ouvert., ainsi que la carte grise de leur moto.

• Attention : les documents permis de conduire, assurance et carte grise doivent être des originaux et non des photocopies. Si l’un de ces documents n’est pas présenté, le pilote ne peut pas participer.

• 4.2 - ENGAGEMENTS

Les bulletins d’engagements sont disponibles par téléchargement sur le site https://ffm.engage-sports.com/competition/competitions-regionales/ligue/L35/?discipline=trial  Pour les concurrents mineurs, l’attestation parentale est obligatoire.

Les organisateurs seront tenus d’accepter les engagements de tous les pilotes de la Ligue répondant aux conditions de l’article 5.

Le montant de l’engagement sera de 35€ pour les pilotes et leur suiveur inclus, s’inscrivant via Engagesports et 40€ pour les inscriptions sur place. Le pilote doit inscrire son suiveur sur ENGAGESPORTS, et se présenter, pilote et suiveur, au contrôle administratif.

Un montant de 2€ par pilotes pour tous les engagements sur l’épreuve sera reversé à la Ligue pour le défraiement des officiels.

CONTROLES TECHNIQUES
Se référer au RTS de la discipline.

Tout coureur engagé dans une épreuve devra se présenter au contrôle technique qui constatera la conformité aux exigences des Règles Techniques et de Sécurité (plaque et feux obligatoires pour les épreuves sur parcours ouvert à la circulation), le coupe-circuit de type bracelet est obligatoire, les flasques de protection de couronne, et de disques de freins sont obligatoires,

Le fait de ne pas se soumettre à ces obligations entraînera immédiatement la DISQUALIFICATION du concurrent.

Toutes les nouvelles épreuves seront précédées d’une visite du Président de la Ligue, ou d’un de ses délégués.

ZONES

Chaque organisateur pourra choisir le nombre de Zones parcourues, tout confondu, par chaque concurrent. Elles devront être entre 24 et 36 par épreuve.
Chaque organisateur pourra utiliser le format qui lui convient le mieux.
Exemple :

• Soit 2 tours de 12 zones = 24 zones parcourues 

• Soit 3 Tours de 10 Zones = 30 zones parcourues

• Soit 4 Tours de 9 Zones = 36 zones parcourues

Les suiveurs, sous certaines conditions et selon la configuration de la course,  n’auront pas accès à la zone.

TEMPS IMPARTIS

Le temps de course est fixé à 6h00, à partir de son heure de pointage au départ de la course et jusqu’à la sortie de la dernière zone du dernier tour. 

Tout dépassement de temps sera pénalisé par 1 point par minute de retard jusqu’à 20 minutes. Au-delà de 20 minutes le pilote sera disqualifié. 

Le pilote aura 15 minutes pour rejoindre la table de pointage, et rendre son dispositif de pointage. Passé ces 15 minutes le pilote ne sera pas classé.

Le temps de course peut être majoré par le Jury, ou l’arbitre (conditions météo défavorable ;  …).

La décision de prolongation doit être communiquée avant le départ de chaque tour.

Le temps de franchissement maximum par zone est fixé à 1mn30, avec utilisation du chronomètre. 

CLASSEMENT GENERAL

Un coureur ne participant pas à une épreuve de Championnat de Ligue par suite de sa participation à une épreuve de Championnat de France se déroulant à la même date, marquera un nombre de points équivalent à la moyenne des points obtenus sur les autres épreuves du Championnat LMNA de l’année en cours.

Ce sera alors au pilote de faire valider ses points auprès de la Commission de Trial en fournissant un justificatif validé par le CLUB ORGANISATEUR du Championnat de France.

Seront déclarés vainqueurs pour l’année de référence, dans chaque catégorie, les coureurs ayant totalisé le plus grand nombre de points selon la méthode définie à l’article 3.

En cas d’égalité au classement général, les coureurs seront départagés en tenant compte du nombre de places de premier.

En cas d’égalité de places de premier, il sera tenu compte du nombre de places de second, troisième et ainsi de suite, et en dernière limite du meilleur dernier résultat

Le classement général annuel sera publié par le responsable de la Commission Trial, en tenant compte de tous les résultats et sera officialisé lors de la réunion de fin d’année de la commission.

RECLAMATIONS

Les réclamations doivent être déposées conformément aux dispositions du Code Sportif dans la demi-heure qui suit l'affichage des résultats.

Elles devront être formulées au directeur de course accompagnées d’un versement d’une somme de 75€. Chaque réclamation ne doit se référer qu’à un seul sujet.

TRIAL DES REGIONS

Protocole de sélection pour le Trial des Régions 

- La Commission Trial de la LMNA établira en priorité une sélection des pilotes roulants dans les catégories les plus élevées parmi les sélectionnés. Conformément au règlement du Championnat de France des Régions, en fonction de la catégorie dans laquelle il roule en Championnat de France, puis par défaut leur catégorie en Championnat de Ligue.

- Pour chaque équipe, seront sélectionnés en priorité les pilotes en tête de leur catégorie du classement établi à partir des premières épreuves du Championnat de Ligue de la LMNA couru et sur proposition du Président de Commission de la LMNA.

- Une proposition sera faite dès fin juin, et jusqu’à la dernière épreuve de sélection.

- Après établissement de la sélection des équipes, chaque membre de la Commission sera chargé

de contacter les pilotes concernés, adhérents à son club, et rendra compte au Président.

- In fine, celui-ci communiquera le résultat à l’ensemble de la Commission.

-Le défraiement des frais de déplacement sera fait conformément à la convention établie entre la Ligue et le pilote.